МЭА ускорит высвобождение стратегических запасов из-за дефицита дизеля
Страны Международного энергетического агентства (МЭА) договорились ускорить высвобождение нефти и нефтепродуктов из стратегических резервов. Прежде всего на мировой рынок планируют направить дополнительные объемы дизельного топлива, дефицит которого продолжает поддерживать высокие цены.
Об этом говорится в решении руководящего совета МЭА, обнародованном 15 октября по итогам заседания представителей стран-участниц агентства.
Согласно решению, страны должны ускорить поставки остатков стратегических запасов, в частности как можно быстрее высвободить более 20 млн баррелей дизельного топлива. Конкретные планы таких поставок уже подготовлены.
Всего с начала масштабной программы использования резервов на мировой рынок поступило примерно 330 млн баррелей нефти и нефтепродуктов. Еще около 100 млн баррелей остаются невысвобожденными.
В МЭА отметили, что некоторые государства уже превысили первоначальные обязательства по использованию запасов, а другие планируют сделать это в ближайшее время. В результате общий объем высвобожденных резервов превысит изначально согласованные 400 млн баррелей.
Это не новая программа использования резервов, а ускорение уже принятого решения. Напомним, 11 марта 2026 года страны МЭА согласовали крупнейшее в истории агентства скоординированное высвобождение стратегических запасов для преодоления перебоев с поставками нефти из-за войны на Ближнем Востоке и кризиса в Ормузском проливе.
Впоследствии, 2 октября, лидеры стран G7 договорились ускорить выполнение этих обязательств, отдав приоритет дизельному топливу. А 11 октября исполнительный директор МЭА Фатих Бироль предложил правительствам рассмотреть возможность дополнительного высвобождения дизеля и более быстрого выполнения ранее согласованных планов.
Теперь руководящий совет агентства официально согласовал ускорение поставок. Помимо использования резервов, МЭА призвало страны, имеющие собственные нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие мощности, увеличить производство сырой нефти и готовых нефтепродуктов, прежде всего дизеля.
Решение принято на фоне острого дефицита дизельного топлива на мировом рынке. По данным октябрьского отчета МЭА, в сентябре мировой экспорт дизеля и газойля сократился почти на 700 тыс. баррелей в сутки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Основными причинами стали перебои с поставками с Ближнего Востока и сокращение российского экспорта из-за повреждений нефтеперерабатывающих заводов. При этом поставки готовых нефтепродуктов из стран Персидского залива восстанавливаются значительно медленнее, чем экспорт сырой нефти.
В сентябре оптовые цены на дизельное топливо в Европе и США достигали рекордных $220 за баррель. По оценке МЭА, дорогое топливо уже влияет на стоимость товаров, покупательную способность населения, экономическую активность и инфляцию.
Агентство предупреждает, что даже ожидаемое увеличение мирового производства нефтепродуктов в конце 2026 года не позволит быстро устранить дефицит. В первом квартале 2027 года рынок дизеля может вернуться к профициту, однако существенное восстановление истощенных запасов маловероятно ранее второй половины 2027 года.
Ускорение высвобождения стратегических резервов должно увеличить доступные объемы топлива и ослабить напряжение на мировом рынке. В то же время МЭА не прогнозирует, насколько именно это решение повлияет на розничные цены на дизель в конкретных странах.
По материалам: Международное энергетическое агентство — решение от 15 октября, МЭА — октябрьский отчет о нефтяном рынке, МЭА — заявление от 11 октября
